![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Dec. 24th, 2020
Вчера Киев прикрыло снегом. Мокрым, скоро потает. А жаль. Со снегом веселее.
Немного прогулялись недалеко от дома, прошлись к озеру.
Вот, что из этого получилось.
( Read more... )
Утром мы планировали рано выехать в Харьков, чтобы потом не ехать по темноте (не люблю я это дело).
Но так как я после года вегетарианства намекнул, что непрочь отведать и мяса, Надя решила добавить мяса в творожную запеканку и сунула в блендер палец.
В общем утром мы поехали в травмапункт больнички - Киевской городской клинической больницы №1.
Перед входом в больницу лежал труп умершего на посту охранника, из-под черной клеенки торчала нога в сапоге.
На самом входе в здание сидел попрошайка со ступней в окровавленных бинтах.
По больнице деловито сновали многочисленные санитарки и медсестры в масках под носом.
Реже гордо проплывали врачи вообще без маски.
В рентген-кабинете не было обычного светящегося табло на двери, вместо него за табличку был засунут лист бумаги с надписью рукой "Технічна перерва". Надя позвонила в дверь, чтобы узнать, когда все-таки можно будет сделать рентген пальца. Оттуда выглянула санитарка в маске под подбородком и начала кричать нам в лицо: "Что, не можете подождать 15-20 минут?! Вы шо, не понимаете, шо ковид!".
В результате рентген мы так и не дождались, махнули на него рукой, Наде сделали перевязку и мы поехали домой.
На выходе так же продолжал лежать труп охранника, только сапог прикрыли, чтобы не огорчать посетителей.
Но так как я после года вегетарианства намекнул, что непрочь отведать и мяса, Надя решила добавить мяса в творожную запеканку и сунула в блендер палец.
В общем утром мы поехали в травмапункт больнички - Киевской городской клинической больницы №1.
Перед входом в больницу лежал труп умершего на посту охранника, из-под черной клеенки торчала нога в сапоге.
На самом входе в здание сидел попрошайка со ступней в окровавленных бинтах.
По больнице деловито сновали многочисленные санитарки и медсестры в масках под носом.
Реже гордо проплывали врачи вообще без маски.
В рентген-кабинете не было обычного светящегося табло на двери, вместо него за табличку был засунут лист бумаги с надписью рукой "Технічна перерва". Надя позвонила в дверь, чтобы узнать, когда все-таки можно будет сделать рентген пальца. Оттуда выглянула санитарка в маске под подбородком и начала кричать нам в лицо: "Что, не можете подождать 15-20 минут?! Вы шо, не понимаете, шо ковид!".
В результате рентген мы так и не дождались, махнули на него рукой, Наде сделали перевязку и мы поехали домой.
На выходе так же продолжал лежать труп охранника, только сапог прикрыли, чтобы не огорчать посетителей.
До Полтавы все прекрасно.
Едешь себе 120-130 (разрешенные на магистрали 110).
Трасса разделена, всегда есть полоса для опережения.
Их неожиданного - обгоняю фуру, вдруг в стекло несколько раз с крыши фуры прилетают пригорошни мокрого снега. Хорошо так прилетают, увесисто, думал стекло треснет.
Один раз ехал, обгоняя других по левой полосе. Вдруг с боковой дороги вырулил на левую полосу у меня перед носом "Жигуль" и начал тошнить километров 60 в час. Я его объехал по правой, обсигналил, а ему пофиг, так и тошнил в левой. Может ему на разворот, так до разворота еще было метров 500.
После Полтавы стало похуже. Дорогу везде расширяют, но так и не доделали до зимы, в основном идет двухполоска (по полосе в одну сторону), обгоны по встречке. Уже сумерки, перед обгоном ориентируюсь по встречным огням. И вот обгоняю очередной бензовоз, а навсречу "Жигуль" с выключенными фарами, вообще без огней. Экономит лампочки, урод. В гробу они ему пригодятся.
Ну и еще раздражают знаки, оставшиеся после ремонта там, где ремонта уже нет. То и дело ограничения - 70, потом 50.
Знаки "Обгон запрещен", там, где две полосы в одну строну.
Привыкаешь их игнорировать и ехать 120. Но потом можно пострадать, проигнорировав их там, где они по делу - перед ремонтными съездами. Как в той притче про мальчика и волков.
И такое там уже с полгода. И всем пофиг. И представляю, как задолбает хозяина система распознавания знаков.
А потом пошли сплошные фуры, едущие по трассе 60 км в час. 60, Карл! По трассе, Карл! А за ними пристраиваются тошноты, боящиеся эти фуры обогнать. В результате приходится обгонять паровоз из фур и тошнотов. Обгонишь 2-3 фуры и снова упираешься носом в очередную тошнящую фуру.
А потом стало совсем темно и началась езда, которую я очень не люблю. Когда тебя все время слепят, дальний свет не включишь и с трудом угадываешь свою полосу по занесенной снегом разметке. Тут лучше всего пристроиться к впереди едущей машине и ехать хвостом за ней, ориентируясь на ее задние огни.
Но, слава Богу, доехали без приключений, и на том спасибо.
PS. В Манченках и Травневом менты традиционно "ловят на скорость".
Едешь себе 120-130 (разрешенные на магистрали 110).
Трасса разделена, всегда есть полоса для опережения.
Их неожиданного - обгоняю фуру, вдруг в стекло несколько раз с крыши фуры прилетают пригорошни мокрого снега. Хорошо так прилетают, увесисто, думал стекло треснет.
Один раз ехал, обгоняя других по левой полосе. Вдруг с боковой дороги вырулил на левую полосу у меня перед носом "Жигуль" и начал тошнить километров 60 в час. Я его объехал по правой, обсигналил, а ему пофиг, так и тошнил в левой. Может ему на разворот, так до разворота еще было метров 500.
После Полтавы стало похуже. Дорогу везде расширяют, но так и не доделали до зимы, в основном идет двухполоска (по полосе в одну сторону), обгоны по встречке. Уже сумерки, перед обгоном ориентируюсь по встречным огням. И вот обгоняю очередной бензовоз, а навсречу "Жигуль" с выключенными фарами, вообще без огней. Экономит лампочки, урод. В гробу они ему пригодятся.
Ну и еще раздражают знаки, оставшиеся после ремонта там, где ремонта уже нет. То и дело ограничения - 70, потом 50.
Знаки "Обгон запрещен", там, где две полосы в одну строну.
Привыкаешь их игнорировать и ехать 120. Но потом можно пострадать, проигнорировав их там, где они по делу - перед ремонтными съездами. Как в той притче про мальчика и волков.
И такое там уже с полгода. И всем пофиг. И представляю, как задолбает хозяина система распознавания знаков.
А потом пошли сплошные фуры, едущие по трассе 60 км в час. 60, Карл! По трассе, Карл! А за ними пристраиваются тошноты, боящиеся эти фуры обогнать. В результате приходится обгонять паровоз из фур и тошнотов. Обгонишь 2-3 фуры и снова упираешься носом в очередную тошнящую фуру.
А потом стало совсем темно и началась езда, которую я очень не люблю. Когда тебя все время слепят, дальний свет не включишь и с трудом угадываешь свою полосу по занесенной снегом разметке. Тут лучше всего пристроиться к впереди едущей машине и ехать хвостом за ней, ориентируясь на ее задние огни.
Но, слава Богу, доехали без приключений, и на том спасибо.
PS. В Манченках и Травневом менты традиционно "ловят на скорость".