(продолжение. Начало здесь -
http://softranger.livejournal.com/115426.html
)
День второй. 19.02.2009. Славское. Захар Беркут
На следующий день потянуло меня на новенькое. Уже который год (второй, наверно) слышу самые противоречивые отзывы о Захаре Беркуте (гора Пысана). Кто говорит, что супер, и виды классные и вообще. А кто, что горка неинтересная, для чайников в основном, да и ветер на вершине все время. Да еще памятна история с застрявшими на 6 часов на креселке людьми. Но где наша не пропадала! В одну воронку снаряд дважды не падает.
И вот я с утра на вокзале ищу машину на Захар (от "Динамо" все только на Тростян едут). Нахожу довольно быстро - мужик на "девятке" собрал 5 человек и берется отвезти за те же 15 грн с носа. Едем. Дорога туда равнинная и не в пример лучше тростяновской, любой машине по зубам. Но по дороге машину заносит на летней (как оказалось) резине и мы въезжаем носом в снег. После этого случая один их пассажиров спрашивает водителя - а сколько мол у тебя ведущих мостов - один или два. "Два", - отвечает водила - "передний и... еще один передний". Довозит он нас прямо к кассам, хотя остальные останавливаются метрах в ста - за шлагбаумом. Доехали за 20 минут (вечером назад - за 10). На видном месте - карта склонов -

( Read more... )
http://softranger.livejournal.com/115426.html
)
День второй. 19.02.2009. Славское. Захар Беркут
На следующий день потянуло меня на новенькое. Уже который год (второй, наверно) слышу самые противоречивые отзывы о Захаре Беркуте (гора Пысана). Кто говорит, что супер, и виды классные и вообще. А кто, что горка неинтересная, для чайников в основном, да и ветер на вершине все время. Да еще памятна история с застрявшими на 6 часов на креселке людьми. Но где наша не пропадала! В одну воронку снаряд дважды не падает.
И вот я с утра на вокзале ищу машину на Захар (от "Динамо" все только на Тростян едут). Нахожу довольно быстро - мужик на "девятке" собрал 5 человек и берется отвезти за те же 15 грн с носа. Едем. Дорога туда равнинная и не в пример лучше тростяновской, любой машине по зубам. Но по дороге машину заносит на летней (как оказалось) резине и мы въезжаем носом в снег. После этого случая один их пассажиров спрашивает водителя - а сколько мол у тебя ведущих мостов - один или два. "Два", - отвечает водила - "передний и... еще один передний". Довозит он нас прямо к кассам, хотя остальные останавливаются метрах в ста - за шлагбаумом. Доехали за 20 минут (вечером назад - за 10). На видном месте - карта склонов -

( Read more... )