Как и где бы вы жили, если бы у вас было достаточное количество денег, чтобы гарантированно не нужно было думать о работе до конца своих дней? Чем занимались бы? В какую сумму вообще или в месяц вы оцениваете такую возможность? Или продолжали бы ходить на службу, не в силах преодолеть инерцию и не зная, чем себя занять помимо этой самой службы (наиболее предполагаемый ответ)? Со своим ответом погожу, "хочется сначала послушать начальника транспортного цеха" (C)
Jul. 23rd, 2008
Программистские были
Jul. 23rd, 2008 12:33 amМоя первая работа с базами данных (я тогда еще работал преподавателем в институте) заключалась в сопровождении программы "Зарплата", наваянной на Клипере. Кончилось тем, что я ее переписал от начала до конца, заточив под реальные нужды бухгалтерии Плодокомбината №1. Не хочется даже вспоминать, как приходилось преодолевать саботаж коллектива бухгалтерш, думавших, что с началом работы программы последуют сокращения. В то время расчет зарплат нельзя было стартовать заново, пропустив месяц. Налоги зависели от предыстории, т.е. от предыдущего месяца. Т.е. бросить рассчеты, а потом снова после перерыва начать было крайне не рационально. Из-за этого мне пришлось месяца три самому рассчитывать зарплату работникам Плодокомбината, когда ответственная за расчет молодая бухгалтерша "совершенно случайно" исчезала перед самой зарплатой в Турцию, куда она челночила за кожанными куртками. Но, в конце концов, я их победил (следует заметить, что все это я делал на чистом энтузиазме за смешную зарплату). И вот сроку эксплуатации программы уже два года, я за это время уже развелся с женой, ушел из института в частную фирму. Меня вызывали на Плодокомбинат только в экстренных ситуациях, выплачивая определенную договоренную сумму. И вот один раз такой экстренный звонок "Все пропало! Программа уже неделю не работает! Зарплата за последние двы месяца не печатается!". Первая мысль - потерли данные, бля! Приезжаю. Открываю зарплату за сентябрь - все на месте. Запускаю на печать. Матричный принтер звонко тарабанит клавишами... и выплевывает чистый лист. Бухгалтерши "Ну вот же! Программа не работает! Все пропало!". Я говорю "Погодите, а с принтером ничего не случалось?". "Да вот недавно лента бледная стала, неделю назад носили обновлять, подкрашивать" (между прочим, как вспомню, так вздрогну - вот же нищие времена были - ленту красили! пипец!). "Ну и как - нормально покрасили?". "Да вот, можете посмотреть", протягивают ленту. "... А в принтере что???". "Ой, вставить забыли..."
( еще парочку... )
( еще парочку... )
Риторические вопросы о транспорте
Jul. 23rd, 2008 12:06 pmРиторические потому, что я знаю ответы на эти вопросы. Даже не так. Я знаю один общий ответ на все эти вопросы. Австрия взята только для примера.
1. Почему в Австрии в метро показывается время, оставшееся до прибытия следующего поезда, а у нас - сколько прошло после ухода предыдущего?
2. Почему на табличках наших остановок трамваев/автобусов указаны примерные интервалы между прибытиями, а на табличках в Австрии - точное время прибытия с точностью до минуты?
3. Почему в Австрии можно зайти на сайт и, указав два адреса в городе, можно получить 15 вариантов проезда с точным указанием времени в пути, мест пересадок (при этом ты можешь быть уверен, что сойдя с одного автобуса в 16-32, ты точно сядешь на автобус другого маршрута в 16-34 и пробудешь в пути ровно столько, сколько написано на сайте)? А у нас любая поездка - это испытание с непредсказуемым исходом и временем в пути.
4. Почему в Австрии, купив билет на проезд между двумя городами, ты можешь ехать в этом направлении месяц, выходя на промежуточных станциях и оставаясь там хоть на неделю, а у нас билет на электричку или пригородный поезд билет действует только в течение дня?
5. Почему в Австрии ходят ночью специальные дежурные автобусы, развозящие запоздалых гуляк, а у нас - только такси и частники?
6. Почему в Австрии инвалиды на колясках свободно перемешаются по городу на любом виде транспорта, а у нас метро строилось так, как будто инвалидов нет в природе?
7. Почему у нас в дни народных гуляний закрывают ближайшие станции метро, а в Австрии не только не закрывают, но и продлевают часы их работы с таким расчетом, чтобы всех развести домой?
8. Почему в Венском метро обычный интервал между поездами - 2 минуты, а максимальный (перед закрытием) - 6-7, а у нас обычный 6-7, а максимальный 15-20?
9. Почему у нас на каждом шагу билетеры-контролеры, а в Австрии билетеров нет (кроме поездов, там есть), а контролеры в метро попадаются раз в полгода, в остальном транспорте (трамвай/автобус) не видел ни разу.
10. Почему у нас вход в метро через турникет, а в Австрии, Германии свободный?
11. Почему наш транспорт гремит и трясется, а их едет плавно и тихо?
12. Почему у нас эскалаторы в метро крутятся с постоянной скоростью, а для экономии их просто поздно вечером выключают, а в Вене все эскалаторы работают в ждущем режиме?
13. Почему у нас двери распахиваются на каждой остановке, впуская в салон зимой стужу, а в Вене только по требованию - по нажатию кнопки?
и не о транспорте:
14. Почему у нас при входе в супермаркет отбирают сумки, а в Австрии хоть со 100-литровым рюкзаком заходи?
1. Почему в Австрии в метро показывается время, оставшееся до прибытия следующего поезда, а у нас - сколько прошло после ухода предыдущего?
2. Почему на табличках наших остановок трамваев/автобусов указаны примерные интервалы между прибытиями, а на табличках в Австрии - точное время прибытия с точностью до минуты?
3. Почему в Австрии можно зайти на сайт и, указав два адреса в городе, можно получить 15 вариантов проезда с точным указанием времени в пути, мест пересадок (при этом ты можешь быть уверен, что сойдя с одного автобуса в 16-32, ты точно сядешь на автобус другого маршрута в 16-34 и пробудешь в пути ровно столько, сколько написано на сайте)? А у нас любая поездка - это испытание с непредсказуемым исходом и временем в пути.
4. Почему в Австрии, купив билет на проезд между двумя городами, ты можешь ехать в этом направлении месяц, выходя на промежуточных станциях и оставаясь там хоть на неделю, а у нас билет на электричку или пригородный поезд билет действует только в течение дня?
5. Почему в Австрии ходят ночью специальные дежурные автобусы, развозящие запоздалых гуляк, а у нас - только такси и частники?
6. Почему в Австрии инвалиды на колясках свободно перемешаются по городу на любом виде транспорта, а у нас метро строилось так, как будто инвалидов нет в природе?
7. Почему у нас в дни народных гуляний закрывают ближайшие станции метро, а в Австрии не только не закрывают, но и продлевают часы их работы с таким расчетом, чтобы всех развести домой?
8. Почему в Венском метро обычный интервал между поездами - 2 минуты, а максимальный (перед закрытием) - 6-7, а у нас обычный 6-7, а максимальный 15-20?
9. Почему у нас на каждом шагу билетеры-контролеры, а в Австрии билетеров нет (кроме поездов, там есть), а контролеры в метро попадаются раз в полгода, в остальном транспорте (трамвай/автобус) не видел ни разу.
10. Почему у нас вход в метро через турникет, а в Австрии, Германии свободный?
11. Почему наш транспорт гремит и трясется, а их едет плавно и тихо?
12. Почему у нас эскалаторы в метро крутятся с постоянной скоростью, а для экономии их просто поздно вечером выключают, а в Вене все эскалаторы работают в ждущем режиме?
13. Почему у нас двери распахиваются на каждой остановке, впуская в салон зимой стужу, а в Вене только по требованию - по нажатию кнопки?
и не о транспорте:
14. Почему у нас при входе в супермаркет отбирают сумки, а в Австрии хоть со 100-литровым рюкзаком заходи?